GG quot; A globális járvány hatása miatt drasztikusan megnőtt a világgazdaság bizonytalansága, a globális kereskedelem helyzete összetett és megváltoztatható, az ipari lánc ellátási láncát pedig blokkolták." Lin Jize, a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet főtitkára elmondta a nemrégiben megrendezett Kínai Tengerészeti Fórumon. Ebben az összefüggésben nagyon fontos a biztonság és a környezetvédelem globális normáinak biztosítása, valamint a hajózás hatékonyságának fenntartása.
Magától értetődik, hogy a hajózás a világkereskedelem több mint 80% -át viseli. A járvány bekövetkezése után az áruk szállítását, az orvosi ellátást és az élelmiszerek szállítását mind szállítással be kell fejezni. A szállítás az én országom, a&# 39 nemzetgazdaságának alapvető, úttörő és szolgáltató iparága. A Kína&# 39 külkereskedelmi import- és exportszállításának több mint 95% -át viseli, és egy híd és összeköttetés, amely összeköti a világgazdaság és a szolgáltató gazdaság globalizációját.
Liu Xiaoming, a Közlekedési Minisztérium helyettes minisztere elmondta, hogy egy sor politikai intézkedést fogadunk el az országom&# 39 hajózási iparának folyamatos haladásának fenntartása érdekében. Először készítsen egy rendszert a nemzetközi logisztikai ellátási láncrendszer általános hatékonyságának javítására. Tartsa be a szárazföldi, a tengeri és a légi közlekedés általános összehangolását, gyorsítsa fel a kiváló minőségű átfogó szállítási rendszer felépítését, erősítse a nemzetközi hajózási szolgáltatások garanciáját, javítsa a Kína-Európa vonatszolgáltatási szervezet hatékonyságát, erősítse meg a nemzetközi légi árufuvarozási szolgáltatást képességeit, kibővíti a nemzetközi közúti szállítási szolgáltatási hálózatot, erősíti a nemzetközi szállítási logisztikai szolgáltatást, és teljes mértékben élvezheti a különféle szállítási módok előnyeit, javítva és stabilizálva a nemzetközi logisztikai ellátási láncot, időben javítva a gyenge összeköttetéseket, és javítva az ellenálló képességet és a nemzetközi logisztikai ellátási lánc rugalmassága.
Másodszor, szolgáltatásokat nyújtunk és folyamatosan javítjuk a szállítási szolgáltatások minőségét. Teljes mértékben játsszon a piaci mechanizmus szerepéről, és erősítse a nemzetközi logisztikai ellátási láncban részt vevő felek közötti koordinációt. Fel kell gyorsítani a modern hajózási flotta felépítését, tovább kell optimalizálni a hajózási flotta méretét és szerkezetét, és javítani kell a hajóberendezések műszaki színvonalát. Javítsa a globális szállítási szolgáltatási hálózatot, és optimalizálja a speciális szállítási rendszereket, például szén, nyersolaj, érc, tartályok és cseppfolyósított földgáz. Erősítse meg a hajózási társaságok közötti stratégiai szövetséget, valamint az upstream és downstream ipari láncokkal való koordinációt és együttműködést, és vezesse a fenntartható fejlődés útját a jobb minőség és hatékonyság, alacsonyabb költségek és kockázat, nagyobb nyitottság és megosztás felé. A hagyományos hajózási ipar átalakításának és korszerűsítésének előmozdítása, valamint a modern hajózási szolgáltató iparágak erőteljes fejlesztése, mint például a hajózási finanszírozás és biztosítás, a brókerügynökség, a tengeri választottbírósági eljárás, a szállítási ügyletek és az információs tanácsadás.
Végül, a kiváló környezet a hajózási logisztika megkönnyítésére összpontosít. Népszerűsítse a GG-quot; egyablakos GG-quot; A hajózás és a kereskedelem teljes láncának lefedése, a tengeri felügyelet, a lobogószolgáltatások és a vámkezelési eljárások optimalizálása, a kikötői illetékek egységesítése az import- és exportkapcsolaton, valamint piaci alapú, jogállamisági és nemzetközi üzleti környezet megteremtése. Konszolidálja és erősítse meg a digitalizálás és a papírmentes alkalmazások járványos körülmények között történő aktív szerepének előmozdítását, és előmozdítsa a tanúsítványok, papír nélküli hajó-nyilatkozatok és az elektronikus aláírás szabványainak nemzetközivé válását. Az 5G, a tárgyak internete, a felhőalapú számítástechnika, a nagy adat, a mesterséges intelligencia és más technológiák alkalmazásának előmozdítása a hajózási területen, valamint az intelligens hajók, az intelligens kikötők és a digitális vízi utak fejlesztésének felgyorsítása. Aktívan támogassa a Hainan szabadkereskedelmi kikötő építését, új kiindulópontból építse fel a Sanghaji Nemzetközi Szállítási Központot, és új szintű hajózási formát képezzen a külvilág számára.
Xu Lirong, a China Ocean Shipping Group Co., Ltd. elnöke szerint a járvány utáni korszakban a hajózási logisztika területén az egyik legfontosabb változás az ipari technológia változása, valamint az online és offline műveletek kombinációja. A digitalizáció és az intelligencia az utóbbi években a hajózási logisztika egyik fontos trendje. Ez a járvány nyilvánvalóan felgyorsította ezt a tendenciát." Egyrészt az online szolgáltatások az iparági szabványtá válnak. Jelenleg a digitális technológiák, például a mesterséges intelligencia, a blockchain, a felhő technológia, a nagy adat, az 5G és a tárgyak internete nagyszabású alkalmazási szakaszba lépnek a szállítási logisztika területén. A hajózási logisztikai társaságok elindították az internetes lekérdezés, offline foglalás, online követés és online fizetés platformjává. A járvány legsúlyosabb időszakában a legtöbb globális ellátási lánc továbbra is működhet. Másrészt az online és az offline integráció mélyülése. Az online információáramlás és a tőkeáramlás gyors áramlását, a mesterséges intelligencia és a nagy adatok logisztikájának elemzését és döntéshozatalát gyorsabb dokumentumfeldolgozásra, optimalizált szállítási útvonalakra, valamint nagyobb mértékű online és offline integrációra kell átalakítani. vásárlói igények." Mondta Xu Lirong.